캐나다 앨버타 대학의 화학자이자 연구원 인 jillian Buriak은 "우리는 배터리의 내부 균열에 대한 다양한 크기의 나노 실리카 입자의 다양한 영향을 확인하기 위해 다양한 테스트를 수행하고자합니다"라고 말했습니다.

대용량 배터리의 경우, 재료가 흑연에 비해 매장량이 풍부하기 때문에 나노 실리카 분말의 적용 잠재력이 큽니다. 그러나 배터리의 나노 실리콘 재료는 다량의 리튬 이온을 흡수합니다. 충 방전을 반복하면 나노 실리콘 소재는 소재가 흡수 및 이형 된 후 팽창 및 수축하고 균열이 발생하기 쉽기 때문에 치핑이나 파단이 일어나기 쉽다.
현재 연구에 따르면 실리콘을 나노 크기의 입자, 와이어 또는 튜브는 균열을 방지하는 데 도움이됩니다 .buriak과 그의 팀은 나노 실리콘 재료의 특성을 최적화하고 부작용을 최소화하는 데 필요한 이러한 구조의 양을 이해하고자했습니다.
연구진은 실리콘 나노 입자를 네 가지 크기로 나누고 나노 실리카 입자를 보상하는 나노 크기의 기공이있는 전도성이 높은 그래 핀 에어로겔에 고르게 분산시켰다. 직경 1 미터 범위 내에 30 억 나노 크기의 입자가 여러 번의 충전 및 방전 사이클 후에도 장기적인 안정성을 제공한다는 사실을 발견했습니다.
sat nano material technology co., ltd.는 리튬 배터리 실리콘 탄소 음극 재료에 사용되는 200 톤의 나노 실리콘 분말을 공급할 계획이며 공정이 안정적이고 품질 보증이며 대량 및 우수한 가격입니다. 나노 실리콘 분말은 가변 전류 레이저 이온 빔 기상 방법으로 제조.이 제품은 고순도, 우수한 분산 성능, 작은 입자 크기, 균일 한 분포, 큰 비 표면적, 높은 표면 활성, 낮은 벌크 밀도, 우수한 활성 및 큰 산업 생산량을 가지고 있습니다.

buriak은 다음과 같이 설명합니다. "입자의 크기가 줄어들면 리튬 기반 합금 및 '호흡'처리로 인해 응력 제어가 향상됩니다."
연구는이 기술이 배터리 에너지 저장 장치에 의존하는 다양한 애플리케이션 사용자 전기 자동차의 자동차 배터리 크기가 테슬라 배터리의 크기와 같지만 순항 범위가 10 배 증가하면 충전 시간이 늘어난다고 상상해보십시오. 이전의 1/10로 단축되고 자동차 배터리의 무게는 이전 1/10에 불과합니다.
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